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>优化驱动微架构的变化
安Steffora Mutschler
(所有的帖子)
Ann Steffora Mutschler是半导体工程的执行编辑。万博体育matext网页
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优化驱动微架构的变化
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安Steffora Mutschler
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半导体生态系统正处于一个转折点,如何根据数据爆炸、人工智能使用的增加以及领先应用中的差异化和定制需求来最佳地构建CPU。在过去,这大部分是通过移动到下一个流程节点来完成的。但随着每个新节点的伸缩性降低,关注点是s。。。
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数据海啸推动IC互连的边界
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安Steffora Mutschler
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机器生成的数据的快速增长刺激了对高性能多核计算的需求,迫使设计团队重新思考芯片上、芯片外以及封装芯片之间的数据移动。在过去,这主要是通过片上互连来处理的,这在设计中通常是次要考虑的。但随着市场数据量的增加……
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更少的司机进行长途运输
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安Steffora Mutschler
1 .在戛纳,他们说英语
卡车运输业正大力押注于提高自主性和电气化水平,以降低货物运输成本并克服长期存在的问题。自动驾驶的经济性是令人信服的,尤其是合格驾驶人几乎永远短缺。但要使这项工作成功还存在许多技术障碍。除了面临的挑战外。。。
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从原子到系统的芯片建模
通过
安Steffora Mutschler
1 .詹妮弗?劳伦斯
硬件设计的复杂性正在蔓延到其他学科,包括软件、制造业和新材料,这就产生了如何在多个抽象级别对更多数据建模的问题。围绕设计的特定阶段使用哪个抽象级别、何时使用以及包含哪些数据,挑战越来越大。这些决定在每一个阶段都变得越来越困难。。。
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降低每位能量
通过
安Steffora Mutschler
- 2015年12月18日
能源正在成为芯片和系统设计的焦点,但解决与能源相关的问题需要在比设计团队通常看到的更广泛的范围内进行。能量是在一段时间内执行给定任务所消耗的能量,但减少能量与减少功率有很大不同。它影响从运营成本到系统性能到……
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自动显示:更大,更亮,更多
通过
安Steffora Mutschler
- 5月1日
显示器对汽车的中枢大脑正迅速变得越来越重要,加速了这项技术的采用和发展,以处理进入和流经车辆的多种类型的音频、视觉和其他数据流量。这些变化对显示芯片架构的整个设计-制造流程产生了广泛的影响。在过去,这些……
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未来系统设计将发生翻天覆地的变化
通过
安Steffora Mutschler
-2021年7月29日-评论:0
数据中心正在经历一场根本性的变革,从标准的处理模型转向基于定制硬件、更少的数据移动和更多的资源池的更以数据为中心的方法。在网络搜索、比特币挖掘、视频流的推动下,数据中心正在竞相提供尽可能高效和最快的处理。但是因为有太多的…
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低功耗芯片:注意事项
通过
安Steffora Mutschler
- 2017年7月8日
先进节点和先进封装中的低功耗设计正成为一个多方面、多学科的挑战,其中有一长串问题需要单独解决,也需要在其他问题的背景下解决。随着每一个新的前沿流程节点的出现,以及封装的日益密集,出现问题交互的可能性也在不断增加。这反过来又会导致低收益,因为……
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汽车设计新方法
通过
安Steffora Mutschler
- 2017年7月1日
提高汽车自动化程度的努力正在推动电子产品开发的新方法。现在的重点是在上下文中建模,而不是设计单独的组件。最终目标是创建一个基于行业接受标准的可执行规范,具有足够的灵活性,能够为不同的客户定制该规范。这是一个困难的引擎…
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车轮上的数据中心
通过
安Steffora Mutschler
- 6月28日,2021
汽车体系结构正迅速从基于域的发展到区域性的,利用目前在数据中心中发现的同类高性能计算在路上瞬间做出决策。这是过去五年来汽车体系结构的第三次重大转变,它集中了使用7nm和5nm技术、专用加速器、高速存储器和。。。
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